Nord-Kivu, Tshopo et Maniema : John Banza préside à Kisangani une concertation sur les défis des infrastructures routières
Kisangani — Le ministre d’État en charge des Infrastructures, John Banza, a présidé à Kisangani une importante séance de travail consacrée aux difficultés liées aux infrastructures routières dans plusieurs provinces de l’est et du nord-est de la République démocratique du Congo, notamment le Nord-Kivu, la Tshopo et le Maniema.
Cette rencontre s’inscrit dans une volonté de renforcer la coordination entre les différentes parties prenantes et de rechercher des solutions concrètes aux problèmes qui affectent la mobilité des personnes et des marchandises. Les échanges ont notamment porté sur plusieurs axes routiers considérés comme stratégiques pour le désenclavement et le développement économique de la région.
Parmi les principales questions examinées figurent l’état des routes urbaines de Beni et Butembo, dans la province du Nord-Kivu. La dégradation de plusieurs voiries complique la circulation au quotidien et constitue un frein aux activités commerciales et économiques dans ces deux importantes agglomérations.
Les participants ont également accordé une attention particulière à l’axe Kasindi–Beni–Butembo, considéré comme stratégique pour les échanges commerciaux et la mobilité dans cette partie de l’est du pays. Son amélioration est perçue comme un enjeu majeur pour faciliter la circulation des personnes, des biens et des produits entre les différents pôles économiques de la région.
Autre infrastructure évoquée lors de la concertation : le pont Teturi, en Ituri, dont l’état constitue une difficulté pour la continuité des déplacements. Sa réhabilitation apparaît ainsi comme une nécessité pour garantir la fluidité du trafic et éviter que cette infrastructure ne devienne un obstacle durable sur les itinéraires reliant plusieurs territoires.
Les discussions ont également porté sur le projet de modernisation de la route Kisangani–Walikale. Cet axe est présenté comme une infrastructure susceptible de renforcer la connexion entre la Tshopo, le Nord-Kivu et les territoires environnants.
Sa modernisation pourrait contribuer à améliorer les échanges commerciaux, à faciliter l’évacuation des produits agricoles et à ouvrir davantage les zones rurales aux marchés. Au-delà de la question du transport, les autorités considèrent les infrastructures routières comme un levier important pour stimuler les activités économiques et favoriser le développement régional.
La délégation du Nord-Kivu à cette concertation est conduite par le gouverneur militaire, le général-major Kakule Somo Evariste.
Le député provincial Kambale Lutsumbi Bienvenu, élu de Butembo, a également pris part aux démarches visant à porter les préoccupations de sa circonscription auprès du gouvernement central. Il a affiché sa détermination à contribuer à la recherche de solutions durables aux problèmes d’infrastructures qui affectent la population et les opérateurs économiques.
Pour les élus et responsables locaux, l’enjeu ne se limite pas à la réhabilitation ponctuelle de quelques tronçons. Il s’agit surtout de mettre en place une stratégie permettant d’assurer la durabilité des infrastructures, d’améliorer leur entretien et de garantir une meilleure connexion entre les différentes provinces.
La rencontre de Kisangani traduit ainsi la volonté des autorités de privilégier une approche coordonnée des problèmes routiers. Les infrastructures ne s’arrêtant pas aux limites administratives des provinces, leur réhabilitation nécessite une collaboration entre les différents niveaux de l’État.
L’amélioration des routes et des ponts devrait permettre de réduire les difficultés de déplacement, de faciliter le transport des marchandises et de renforcer les échanges entre les populations des provinces concernées.
Pour le gouvernement, le développement des infrastructures routières constitue également un moyen de lutter contre l’enclavement de certaines zones et de rapprocher les centres urbains des territoires ruraux.
Dans les provinces concernées, les attentes restent particulièrement fortes. La dégradation des routes entraîne souvent une augmentation des coûts de transport, ralentit les échanges commerciaux et complique l’évacuation des produits agricoles vers les grands centres de consommation.
La concrétisation des projets évoqués à Kisangani sera donc particulièrement suivie par les populations et les acteurs économiques. Au-delà des annonces, ces derniers attendent désormais des travaux visibles, financés et réalisés dans des délais raisonnables.
En présidant cette concertation, John Banza entend ainsi poser les bases d’une dynamique de coopération autour des principales priorités en matière d’infrastructures. L’objectif affiché est de faire émerger des réponses coordonnées et durables pour améliorer le désenclavement, la mobilité et les échanges commerciaux entre le Nord-Kivu, la Tshopo, le Maniema et les provinces voisines.
La réussite de cette démarche dépendra toutefois de la capacité des autorités à transformer les conclusions de la concertation en actions concrètes sur le terrain. Pour les populations, l’amélioration effective des routes demeure en effet l’un des indicateurs les plus attendus du développement de leurs territoires.
Dieumerci Basimaki